Tapa De Cilindros+repuestos Renault Clio/kangoo 1.6 K4m 16v
Descripción
Kit Tapa De Cilindros Completa Renault 1.6 16v K4M – Doble Árbol De Levas, Válvulas Y Juntas
¿Tu motor sufrió una rotura de correa de distribución o una recalentada severa? Olvidate de renegar con tapas usadas, soldaduras o piezas fatigadas. Te presentamos el Kit de Restauración Integral de Tapa de Cilindros definitivo para el motor Renault K4M 1.6 16v. Este combo reúne una culata nueva con componentes de marcas líderes indiscutidas como Bayerque Hermanos (BH), Taranto, Sabo e Illinois, garantizando que tu vehículo recupere la compresión, el ralentí sereno y la confiabilidad de fábrica.
¡Todo lo que tu mecánico necesita en un solo paquete protegido! Al adquirir este kit integral, evitás incompatibilidades de componentes, ahorrás tiempo de búsqueda y asegurás que el tren de válvulas y los árboles de levas asienten bajo tolerancias perfectas. Contamos con stock inmediato y despacho prioritario. ¡Invertí en repuestos nuevos y devolvele la vida a tu Renault!
¿QUÉ CONTIENE ESTE KIT INTEGRAL PROFESIONAL?
Tapa de Cilindros Nueva: Marca STH / Rostock.
Juego de Árboles de Levas (x2): Marca Bayerque Hermanos (Admisión y Escape).
Juego Completo de Válvulas (x16): 8 de Admisión y 8 de Escape.
Juego de Juntas Superior / Descarbonización: Marca Taranto / Sabo / Illinois (Incluye junta de tapa).
Juego de Tornillos de Tapa de Cilindros: Marca Reno / Illinois.
Juego de Retenes de Válvula: Material de alta resistencia térmica.
APLICACIONES VEHICULARES (Motor K4M 1.6 16v):
Este kit es el reemplazo exacto para las versiones 1.6 de 16 válvulas de los siguientes modelos:
Renault Kangoo / Kangoo Express
Renault Clio 2 / Clio Mio
Renault Megane I / Megane II
Renault Scenic / Grand Scenic
Renault Duster / Duster Oroch
Renault Symbol / Fluence (Versiones con motor K4M).
¿POR QUÉ ELEGIR ESTE COMBO INTEGRAL K4M?
Árboles de Levas Certificados: Las levas de Bayerque Hermanos garantizan el perfil y la alzada original, clave para que la computadora (ECU) del auto no registre fallas de fase.
Componentes Hermanados: Las guías de la tapa STH y el vástago de las válvulas están perfectamente calibrados para evitar engranes por temperatura.
Bulones Nuevos Obligatorios: Los tornillos del motor K4M trabajan por estiramiento (torque angular). Es estrictamente obligatorio cambiarlos para evitar sopladas de junta prematuras.
